Carros a Diesel usados em Matosinhos.

Carros a Diesel

Carros a Diesel ainda são dos veículos mais comuns nas estradas portuguesas. Nos últimos anos tem-se criado uma tendência crescente para evitar ao máximo os motores a Diesel. Esta opinião deve-se ao facto de se acreditar que estes motores não vão ser capazes de acompanhar as normas da união europeia para a diminuição das emissões de CO₂.

Na prática as coisas não são tão preto no branco e o diesel não veio à terra para trazer todos os males que existem por aí. Que motores de Diesel com mais de 15 anos são extremamente poluentes e prejudiciais é um dado factual que não podemos negar, mas hoje em dia dizer que todos os motores a diesel são mais poluentes é uma generalização.

De acordo com dados de 2017 a média europeia de emissões de CO₂ assentava nos 118,1g/km, foi a primeira vez que a média subiu desde 2003. Neste mesmo ano as emissões dos carros novos a Diesel corresponderam a 117g/km e os de gasolina a 123,4g/km. Esta diferença deve-se a diversos fatores, os motores a Diesel trabalharam muito mais para diminuir emissões pois era uma necessidade, logo, o avanço tecnológico foi maior.

Isto quer dizer que a gasolina é o inimigo?
Não! O inimigo é o CO₂.

O verdadeiro combate é a diminuição das emissões de CO₂. E esse combate vai muito para lá de uma escolha entre Diesel, Gasolina, Híbrido ou Elétrico. A Toyota conseguiu baixar os seus valores médios para 101,2g/km devido a metade das suas vendas serem híbridos, por outro lado a Peugeot perdeu o lugar no pódio com a sua média a subir devido à aposta em SUV. Os SUV têm uma média de emissão de 133g/km, bem acima da média europeia.

Estes dados são apenas alguns exemplos de que o problema não é o Diesel, o problema são as emissões e se os motores a Diesel continuarem a evoluir como até agora é bem possível que enganem o destino e ainda fiquem por cá uns largos anos.

Em jeito de conclusão e curiosidade, Portugal em 2017, era o país com menos emissões de CO₂ da união europeia com uma média de 104,6g/km.